本报讯(记者钱卫华)昨天是春节后本市真正意义上的首个周一早高峰,上学流、上班流、返京流,再加上一场轻雾添乱,使京城的早高峰来得凶猛。早上7点之前,不少主干线上就开始堵车,车流量明显超越过去半个多月的高峰期。7点30分,早高峰提前正式登场;8点左右,全市拥堵路段约70条,路况恢复节前水平。 

昨天是本市实行单双号政策的第一个上班日早高峰,很多市民出门都感受到了一路畅通的情形。据市交管局指挥中心副主任孔令辉介绍,昨天早高峰的流量比平时下降了近一半,122接报堵数量也大幅下降。但是二环路等路段依然出现拥堵。尤其是部分启用了奥运专用道的路段,市民不敢占用公交车道,从而大大降低了道路通行率,车行非常缓慢。
●早7时前全市道路顺畅
昨天是单号车行驶的日子,双号牌车辆和“二○○二”式号牌车辆不能上路行驶,加上全市30万辆停驶的黄标车,交通流量明显下降。
早晨6时30分,八达岭高速路,这条平时在这个时间已有大量进城车辆且行驶缓慢的路段,非常畅通。从清河桥到达德胜门桥,大概只需要15分钟。
早7时以前,全市主要道路和环路交通流量都非常小,全路畅通。
●三环路拥堵明显缓解
由于单双号限行措施实行、错峰上下班以及地铁10号线1期投入使用,三环路等路段拥堵现象明显缓解。
来自市交管局指挥中心的信息显示,平时车行较为缓慢的三环路,昨天早上的情况令人满意,报堵明显减少。三环路和四环路在整个早高峰时段,路况良好,而且十分平稳。中午时段,记者在洋桥、刘家窑、方庄、十里河、劲松、双井沿线看到,以往全天车流量都较大的这几条路段,昨天车流明显减少,一路畅通。
中关村地区交通状况也改善不少。10号线的开通吸引了不少人流。昨天早上,不少前往家乐福、海龙的市民都选择了乘坐10号线在黄庄站下车,随后步行前往。海淀黄庄站客流量也成为10号线站点中较大的。早9时许,从海淀黄庄沿着中关村大街到海龙电子城,车辆行驶畅通。据了解,以往这一路段,即使不是早晚高峰,经常也会排起长队。由于错峰上下班,该地区早高峰的人流明显减少,路口秩序好了不少,行人、车流减少了交叉,从而也减少了车辆堵塞。
●传统拥堵路段依然堵
7时以后,部分路段流量开始上升。记者从交管局指挥中心大屏幕上看到,一些传统的堵车路段,如四惠至大望桥、丽泽桥至六里桥以及菜户营至广安门一线,车流量仍然较大。交管部门及时启动了二级上勤方案,增派交警进行疏导。
早8时左右,记者沿东四环向长安街方向行驶,在大望路口右转时遭遇了堵车,近10分钟才成功右转。路口交通协管员说,虽然车流量减少了,但是这个路口堵车情形仍比较严重。
另外,记者发现,施划了奥运专用车道的道路一般车流量较大,普遍车行缓慢。尤其是二环路路段,几乎全天比较拥堵,以西直门桥区、安定门桥尤为突出。从北四环前往北三环、北二环西直门方向的部分道路只有2条车道,由于其中1条道路被施划为奥运专用车道,车行非常缓慢,排起了长龙。
●奥运道公交道“夹”起车流长龙
昨天已经是奥运专用车道启用的第二天了,占用现象明显减少。但虽经媒体反复提示,大部分市民依然不知道奥运专用道启用期间,旁边的公交道可以占用。
昨天,在长安街上,记者驾车从复兴门行驶到东单,一路上最右侧的公交车道很少有社会车辆敢走。只在王府井附近,有几辆出租车占用到公交车道。而在晚高峰的东二环,对比更加明显。记者在建国门、广安门等处看到,最左侧的奥运专用车道和最右侧的公交专用车道都空空荡荡,而中间夹着的2条车道则排起了长龙。
对此,交管部门再次提醒,奥运专用道启用时,社会车辆可以占用旁边的公交道。另外,昨天早上,部分市民反映,一些奥运专用道路上的交通指示牌为绿色箭头,民警也指挥车辆占用了奥运专用道路。对此,交管部门解释,昨天早上有短时特殊勤务,到昨天中午时已全部恢复正常,奥运专用道依然不可占用。

  昨天早上,受学校开学影响,本市路面车流激增。不到7点,在一片薄雾中,北二环、东二环等环路上已是满满当当的车流。东二环南段、西二环菜户营桥至阜成门桥、西直门桥至复兴门桥、北二环全线,车流行驶非常缓慢。在中关村等学校集中的路段,车流压力更加明显。 

来源:北京日报

  市交管局指挥中心介绍,昨天开始,本市城区交通流恢复到节前早高峰水平。早上6点之后,首先出现的是机场、火车站、长途客运站等交通枢纽周边因返程客流带来的车流量上升;6点30分,酝酿进入高峰期,比以往最少提前了半个小时;7点30分,随着中小学交通流与上班流形成叠加,交通流量达到最高峰。 

  交管局指挥中心副主任张臣军表示,为应对昨天的复杂路况,交管部门提前启动了相应的等级上勤方案,采取个性化疏导措施,还特别派出500名女交警实名上岗,以保障中小学、幼儿园周边道路交通安全。根据指挥中心科技系统显示及122接报警统计,当天早高峰交通事故总体与节前持平。 

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